Pääsimme kuin pääsimmekin tänä vuonna toteuttamaan perinteisen opinto-ja tutustumismatkan. Reilun parinkymmenen osallistujan voimin kävimme tutustumassa Turun upeaan saaristoon 23.-24.9.2021. Kahden ohjelmantäyteisen päivän aikana ehdimme käydä useassa kohteessa ja kuulla todella mielenkiintoisia yritysesittelyjä ja historiallisia tarinoita.
Torstaina 23.9. lähdimme bussilla Helsingistä kohti Kemiönsaarta ja Kasnäsiä.
Kasnäsissä kävimme tutustumassa Saaristokylpylään ja Hotel Kasnäsiin, joka sijaitsee idyllisessä meriympäristössä Kemiönsaaren eteläisessä kärjessä, Turunmaan kauniin saariston sydämessä. Hotellin johtaja Tanja Liljeqvist kertoi meille yrityksen ja kalatehtaan toiminnasta sekä vierasvenesataman ja kylpylän palveluista. Kasnäsin ravintolassa nautimme aamukahvit ja maukkaat lohileivät. > Lue lisää Kasnäs
Kasnäsistä jatkoimme matkaa Finnferriksen Aurora-lautalla kohti Rosala, jossa Viikinkikeskuksen Paul Wilson toivotti meidät lämpimästi tervetulleeksi. Rosalan Viikinkikeskus sijaitsee Rosalan kylässä Kemiönsaarella, Lounais-Suomen saaristossa.
Viikinkikeskuksessa nautimme maittavan lounaana ja kuulimme kaksi mielenkiintoista esitystä. Mats Rosin, Finnferriesien toimitusjohtaja piti esityksen yrityksen toiminnasta ja kertoi yrityksen kestävän kehityksen tavoitteista. Hän esitteli myös Suomen ensimmäisen hybridilautan L/A Elektran, joka liikennöi Parasiten ja Nauvon välillä. Lähes kokonaan sähkökäyttöinen L/A Elektra on Suomen suurin maantielautta, ja kyytiin mahtuu samaan aikaan jopa 90 henkilöautoa. > Tutustu yritykseen
Lisäksi Kari Pohjola, Arctia Meritaidon myyntipäällikkö piti esityksen EU CEF projektista Intelligent Sea 2018-2022 ja merenkulun infrastruktuurin kehittämisestä Itämerellä sekä innovaatioista koskien väyläinfrastruktuuria. Projektin tavoitteena on mm. parantaa väylähuollon kustannustehokkuutta kehittämällä meriturvallisuustekniikkaa, parantamalla alusten ja satamien toiminnan tehokkuutta ja turvallisuutta sekä niiden toimintaa muiden toimijoiden kanssa. > Lue lisää projektista
Rosalasta siirryimme m/s Sisselillä Örön linnakesaarelle. Wilson Charterin omistajat, Virpi Heino ja Daniel Wilson, esittelivät yrityksensä ja toimintaansa. m/s Sissel ajaa Kasnäs-Örö ja Kasnäs-Bengtskär reittejä. Tuuli oli noin 14 m/s ja puuskittaista, mutta matka sujui tasaisesti ja turvallisesti. > Lue lisää Wilson Charter
Satamassa meitä oli vastassa opas ja hänen johdollaan sateesta johtuen emme lähteneet kiertämään koko saarta vaan tutustuimme saaristomeren kansallispuiston helmeen esittelykatoksesta käsin. Sata vuotta suljettuna sotilasalueena ollut Örön linnakesaaresta löytyy tarinoita ja nähtävyyksiä rannikkopuolustuksemme historiasta aina Venäjän tsaarin ajoilta nykypäivään saakka. Saaren päänähtävyydet ovat hienosti säilyneet kasarmialueet, järeät Obuhov-tykit, joihin kävimme tutustumassa sekä eri-ikäiset puolustusasemat ja linnoitteet. > Örön saari
Päivän päätteeksi majoitumme ja nautimme upean illallisen kasarmin ravintolassa.
Hotelli- ja ravintolayrittäjä Nina Liski-Tirkkonen kertoi meille lyhyesti yrityksestään ja toiminnasta saarella. > Majoitus Örön saarella
Perjantaina 24.9. aamupalan jälkeen lähdimme Utön Express aluksella kohti Utön saarta. Utössä meitä oli vastassa Hanna Kovanen ja hänen johdollaan tutustuimme Suomen eteläisimpään ympärivuotisesti asuttuun saareen, sen historiaan sekä majakkaan. Saaren sijainti on kautta aikain ollut tärkeä luotsitoiminnalle ja sotilallisille tarkoituksille. Utön linnake sekä majakka- ja luotsirakennukset kuuluvat valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin.
Varusmieskoulutus saarella loppui vuonna 2005, jolloin suuren yleisön mahdollisuudet vierailla paranivat. > Utön saari
Nautimme maukkaan lounaan Utö Havshotelliin, jossa Mikko Fagerroos, hotellin omistaja esitteli yrityksen toimintaa. Nykyisin armeijan entisiä kasarmirakennuksia on muutettu hotelleiksi. > Majoitus Utön saarella
Matkalla Pärnäisiin poikkesimme lyhyesti vielä Björkössä. Saaren keskeltä löytyy pinta-alaltaan 10,5 ha sisäjärvi Insjön, jonka syvyys on enimmillään 17 metriä. Emme käyneet kuitenkaan katsomassa järveä, vaan Matti-Pekka Vähätalo, A-Laitureiden toimitusjohtaja esitteli meille yhden heidän laiturihankkeistaan.
Utöstä jatkoimme iltapäivällä matkaa Pärnäisiin, josta siirryimme bussilla Nauvon lossirantaan ja pääsimme tutustuminen L/A Elektra-lauttaan paikan päällä. Mathias Karlsson, tekninen johtaja ja Eva-Lena Nyby-Iljin ottivat ryhmämme lämpimästi vastaan ja pääsimme katsastamaan konehuoneen sekä komentosillan. Voimanlähteenä lautalla on pääsääntöisesti maasähköllä ladattavat akut. Akut ladataan automaattisella laitteistolla aina aluksen tultua rantaan. Lisäksi lautalla on varmuuden vuoksi myös dieselkoneet 3×420 KW. Diesel moottoreiden apuvoimaa tarvitaan lähinnä vaikeissa jääoloissa tai mahdollisen sähkökatkon aikana. Sähköllä on tarkoitus ajaa yli 98% ajasta. Lauttamatka kestää noin 10 minuuttia.
Paraisista matka jatkui Kaarinan puolelle, jossa pydähdyimme vielä idyllisessä hotelli-ravintola Villa Wolaxissa iltapäiväkaheilla. Villa Wolaxin omistaja, Kati Aaltonen kertoi muutamalla sanalla yrityksestään ja toiminnastaan. > Villa Wolax
Olipa ikimuistoinen matka! Kyllä meillä kotimaassa on upeita matkailukohteita sekä ystävällistä ja asiantuntevaa palvelua. Voin suositella lämpimästi!
Haluan kiittää kaikkia vierailukohteidemme emäntiä, isäntiä ja oppaita lämpimästä vastaanotosta ja huolenpidosta.
Erityisesti haluan kiittää Kaisa Launokorpea, joka rakensi tämän upean matkaohjelman meille. J & M Launokorpi Oy, kemiönsaarelainen 95-vuotias perheyritys. Yrityksen päätoimialana on tilausajot, koululaiskuljetukset Kemiönsaarella ja erilaiset valmismatkat, kuten saaristomatkat, pyörä- ja luontomatkat ja bussikierrokset kotimaassa ja ulkomailla. He tekevät monenlaisille valmisryhmille matkapaketteja ja auttavat tarvittaessa matkan suunnittelussa. > J & M Launokorpi Oy
Mihinkähän mahtaa viedä vesitiemme ensi vuonna?
Kuvat: Heli Koukkula-Teixeira ja Jukka Hasu
Teksti: Heli Koukkula-Teixeira