Kansainvälisen kaupan toimintaympäristö on siirtynyt pysyvästi uuteen aikakauteen. Globalisaation ennustettavuus on murtunut, ja tilalle on tullut geopolitiikka, geotalous ja avoin valtapolitiikka. Kaupan esteet, tullit ja strateginen taloussota eivät ole poikkeuksia vaan uusi normaali – kehitys, joka näkyy suoraan Suomen ulkomaankaupassa ja merenkulussa.'

​

Itämeri ei ole enää vain logistinen käytävä, vaan geopoliittinen etulinja. Alueen turvallisuustilanne, suurvaltakilpailu ja hybridiuhkat kohdistuvat suoraan merikuljetuksiin, huoltovarmuuteen ja toimitusketjujen toimintavarmuuteen. Suomelle tämä tarkoittaa yhtä asiaa: merenkulku ei ole vain elinkeino, vaan strateginen kriittinen infrastruktuuri.

​

Samaan aikaan merenkulkuklusteri on keskellä rakennemuutosta. Digitalisaatio, teknologinen kehitys ja tiukentuvat ympäristövaatimukset pakottavat alan uudistumaan nopeasti. Muutos ei ole vapaaehtoinen – se on välttämätön kilpailukyvyn ja markkinoille pääsyn ehto. Myös teollisuuden rakennemuutos näkyy suoraan kuljetusmäärissä ja -virroissa, mikä haastaa perinteiset toimintamallit.

​

Tosiasiat ovat kiistattomat: noin 55 prosenttia Suomen ulkomaankaupan arvosta ja jopa 95 prosenttia tavarakuljetusten tonneista kulkee meritse. Ilman toimivaa, turvallista ja kilpailukykyistä merenkulkua Suomi ei toimi.

​

Tämän seminaarin keskeinen kysymys onkin selvä: miten varmistamme, että suomalainen merenkulku ei vain sopeudu uuteen geopoliittiseen todellisuuteen, vaan vahvistaa asemansa siinä? Nyt ei riitä reagointi – tarvitaan strategisia valintoja, investointeja ja rohkeaa yhteistyötä.

​​

​

Alustava OHJELMA 

​​​

​​​​

​11.30    Ilmoittautuminen

 

12.00    Lounas Ravintola Göran 

 

​13.00    Seminaarin avaus, seminaaritila Bryggan  

​​​

               Seminaarin avaus ja puheenjohtajan tervetuloasanat

               Staffan Herlin,

               Hallituksen puheenjohtaja, Suomen Vesitiet ry

​

               KEY NOTE:

​               Kansainvälisen kaupan ja kauppapolitiikan vaikutukset logistiikkaan

               Timo Vuori,

               johtaja, Elinkeinoelämän keskusliitto

 

               Suomen logistiikan puitteet

               Mikä on muuttunut ja muuttuu? Tieteen ja tutkijoiden ennusteet tavaravirtojen muutoksesta

                     

               Ulla Tapaninen,

               professori, Tallinnan teknillinen yliopisto          

                      &

               Lauri Ojala,

               professori, Turun yliopisto  

  

14.30     Kahvitauko 

 

15.00     Seminaarin 1. Osa: Miten vientiyritykset vastaavat murrokseen. Mistä murroksesta on kyse?

  

                Terästeollisuus

                Heikki Hellsten

                Logistiikkapäällikkö, SSAB Europe Oy

               

                Metsäteollisuus, kilpailukykytarpeiden ja ilmasto/ ympäristöhaasteiden yhteensovittaminen

                Ville Hulkkonen, johtaja, logistiikka, ympäristö, energia,  Metsäteollisuus ry

                               

 

15.40     Seminaarin 2. Osa: Logistiikan näkökulma      

 

          ​     Thomas Doepel

               toimitusjohtaja, Finnlines Oyj

                             t oimitusjohtaja, MAERSK Finland O

               Petteri Nurmi

               toimitusjohtaja, DSV Road Oyj    

 ​

               Suomen satamaverkoston tulevaisuudennäkymät ja Turun Sataman kehityshankkeet

               Erik Söderholm

               toimitusjohtaja, Turun Satama Oy

                           

​​

17.30  Yhteenveto ja seminaarin päätös

                                   ​​                     

              Tutustuminen Turun Satamaan

 

18.45 Buffet-illallinen seminaariin osallistujille, Ravintola Göran 

​

Seminaariin osallistujat saavat tutustua ilmaiseksi Forum Marinumin näyttelyyn kello 10-18.00. 

 

 

Kaikki oikeudet ohjelmamuutoksiin pidätetään.

​

​